移動(dòng)升降機(jī)根據(jù)啟動(dòng)低速，高速，低速和停止/制動(dòng)的過程操作。系統(tǒng)采用軟啟動(dòng)和高速運(yùn)行，以提高生產(chǎn)率。低速停止的目的是準(zhǔn)確定位并減少對(duì)設(shè)備的影響。該系統(tǒng)的工作過程是上傳移動(dòng)升降機(jī)的循環(huán)控制，并且內(nèi)部線體被運(yùn)輸?shù)降妆P線以通過移動(dòng)升降機(jī)懸掛存儲(chǔ)和運(yùn)輸線。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整變頻器的運(yùn)行頻率和工作循環(huán)中的延遲時(shí)間。

 

　　1.上升移動(dòng)升降機(jī)的運(yùn)行條件

 

　　(1)空的吊具小車在移動(dòng)升降機(jī)入口處停留。

 

　　(2)檢測(cè)空吊具推車進(jìn)入移動(dòng)升降機(jī)的條件：

 

　　①移動(dòng)升降機(jī)處于上升位置，其上/下限位開關(guān)和變速器保護(hù)開關(guān)處于安全狀態(tài)，移動(dòng)升降機(jī)沒有空 吊具推車占據(jù)位置，移動(dòng)升降機(jī)出口清除開關(guān)已被拆除，移動(dòng)升降機(jī)入口擋板已被阻擋。

 

　?、谳斔途€正常運(yùn)行。

 

　　2.上升移動(dòng)升降機(jī)循環(huán)控制的主循環(huán)如果滿足上述條件，則打開移動(dòng)升降機(jī)總成，并且占據(jù)其位置的空的吊具小車進(jìn)入移動(dòng)升降機(jī)。

 

　　移動(dòng)升降機(jī)是空中作業(yè)的重要工具。平臺(tái)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性是移動(dòng)升降機(jī)安全的重要保證。因此，移動(dòng)升降機(jī)的支腿和支架的穩(wěn)定性是我們需要添加更多測(cè)試的重要方面。腿和溶液泄漏的原因。

 

　　存在于移動(dòng)升降機(jī)的支腿中的液壓回路的外部泄漏，電路部件和管接頭的不良密封容易導(dǎo)致外部泄漏。經(jīng)過分析，泄漏是一個(gè)固定的移動(dòng)升降機(jī)腿缸活塞油成型桿。

 

　　焊腳缸活塞桿是YX型密封圈。在正常情況下，YX密封圓唇，不僅摩擦力小，而且“測(cè)試”好油。然而，YX環(huán)瞬間突然下壓，由于內(nèi)部壓力擠壓效應(yīng)，不允許自密封現(xiàn)場(chǎng)，粘附在油上的活塞桿仍然被過度擠壓，膨脹的活塞桿形成在 油層的厚度?；钊麠U收縮油可以刮掉局部防塵圈，鏈尾上的活塞桿保持油步累積，形成油從移動(dòng)升降機(jī)腿活塞桿上掉落。另外，YX形密封圈唇加工誤差，零件損壞等因素會(huì)增加漏油現(xiàn)場(chǎng)。